injection diesel-mecanique

Diesel: Self-Ignition-Motor saugt an Luft und komprimiert stark

Dieselprinzip

Stromkreis

Vorheizungskreis

Injektionspumpen

TP 1: regelmäßige Interviews mit dem Dieselmotor

TP 2: Reparieren Sie den Diesel -Stromkreislauf

TP 3: Demontage, Kontrolle, Reparatur, Montage und Einstellung eines Injektors

TP 4: Überprüfen und reparieren Sie den Kaltstartkreislauf

TP 5: Entfernen und ruhen Sie die Injektionspumpe

TP 6: Steuerelemente und Einstellungen

Diesel -Injektionssystem

Diesel -Injektionssystem

- Kontrolle über die verschiedenen Elemente einer Rotationsinjektionspumpe;

- Demontage und Zusammensetzung einer Rotationsinjektionspumpe

- Fragen und Probleme

- reale oder simulierte Fälle oder repräsentative Fahrzeuge

Der Dieselmotor ist ein Selbstverkehrsmotor, der nur Luft anstrebt und stark komprimiert. Dieses Verfahren ermöglicht es, Kompression erheblich höher zu erhalten

Eigenschaften eines Dieselmotors

Fortschritte bei der Eröffnung des Eintritts (AOA)

Verzögerung beim Schließen der Aufnahme (RFA)

Zündvorschub (AA)

Vorrücken bei der Öffnung des Auspuffs (AOE)

Verzögerung des Abgasverschlusses (RFE)

Echtes Diagramm

Vorteil des Dieselmotors

Nachteile des Dieselmotors

Stromkreis

Kraftstofffilter

Strompumpe

Injektionspumpe

Geschwindigkeitsregelung

Fortschrittlich

Entladungsrohr

Injektoren

Verschiedene Arten von Stromkreisen

Stromkreis mit Online -Pumpe

Saugkreis

"Niederdruck" -Kreis

Stromkreis mit Händlerpumpe

Luftfilter

Dieselfilter

Filter mit Priming -Pumpe

Rohrleitungen

Lebensmittelpumpen

Haupttypen von Lebensmittelpumpen

Membranpumpe

Pumpe

Einfache Effektpumpe

Übertragungsphase

Durch Drehen führt die Nockenwelle der Injektionspumpe die exzentrische (1) in der hohen Position. Der Kolben (4) wird durch den Kiesel (2) und den Stamm (3) hochgedrückt. Die Verschiebung des Kolbens bewirkt den Ventilverschluss (6) unter der Auswirkung des Kraftstoffdrucks im Raum (7), das Ventil (8) weicht von seinem Sitz aus, der im Raum (7) enthaltene Diesel fließt zum Raum (9). Es ist die Übertragungsphase.

Selbstregulator

Der Fluss der Strompumpe ist höher als die durch die Injektionspumpe unterdrückte Strömung. Es gibt eine Zeit, in der der Druck im Raum (9) gleich dem Druck der Feder (5) auf dem Kolben (4) ist; Dies kann sich nicht mehr bewegen, es gibt keine Aspiration oder Repression mehr: Dies ist die selbstregulierende Phase. Erinnern Sie sich daran, dass die Roller (2) über eine Rückruffeder, die nicht auf dem Diagramm erscheint, immer noch in Kontakt mit dem exzentrischen (1) steht.

Links Aspiration. In der Mitte: Übertragungsphase. Rechts: Selbstregulierende Phase.

1. Excentrics auf der Nockenwelle der Injektionspumpe; 2.Galet; 3.tige; 4. Piston; 5. Resort; 6.a Einnahme; 7. Kammer; 8. Anklammung der Entladung; 9. Transferkammer.

1. Excentrics auf der Nockenwelle der Injektionspumpe; 2.Galet; 3 .Tige; 4. Zulassung zur Einbeziehung; 5. Piston; 6. Eintrittskammer; 7. 8. Kompressionskammer; 9. Resort; 10. Anklage der Entladung; 11. Kammer; 12. Retraisalventil; 13. Transferbett

Injektoren

Einspritztypen

A) Injektor zu Brustwarzen und Strangulation b) Löcher Injektor.

1. Arrivée, 2. Corps-Support, 3. Fixierung, 4. Zwischenscheibe, 5. Injektor, 6.crou-rraccord de retoulement, 7. Filtre-Tige, 8.Canai zur Wiederherstellung von Lecks, 9.Rondelles of Tape, 10. Retoulationsstufe, 11.Ressort, 12.TIGE-POSE, 13.

Arten von Injektoren.

a) Niederlande Injektor und Strangulation,

b) Löcher Injektor.

1. Druckstreck, 2. Injektorkorps,

3. Injektorhilfe, 4.

5. Kompressionskammer, 6.

7. Injektionsstreck, 8.

Ofppt Trem